Bjóddu upp á afsláttarvél án bursta, bursta mótora. Þegar mótorinn er að vinna snýst spólan og kommutatorinn og segullinn og kolefnisburstarnir snúast ekki. Vísarstraumspólu spólunnar er lokið með inverterinu og burstunum sem snúast með mótornum. Í rafbílaiðnaðinum er burstamótorum skipt í háhraða burstahreyfla og lághraða burstahreyfla. Það er mikill munur á bursta mótor og bursta mótor. Af nafninu geturðu séð að burstamótorinn er með kolefnisburstum og burstalaus mótorinn er ekki með kolefnisbursta. Burstulausi DC mótorinn er samsettur úr mótorhúsinu og ökumanninum, sem er dæmigerður mekatronic. vara. Þar sem burstalausi DC mótorinn keyrir á sjálfstýrðan hátt, mun það ekki bæta upphafssvindlu við númerið eins og samstilltur mótor sem er ræstur undir miklu álagi undir breytilegri tíðni hraðastýringar, né mun það valda sveiflu og tapi á samstillingu þegar álag breytist skyndilega.
Í raunverulegu framleiðsluferlinu, vegna þess að bursti og tennt DC mótorinn er háhraða mótor, eru tennur gírsins litlar og auðvelt að klæðast, en krafturinn er stór og klifurgetan sterk. Burstulausi DC mótorinn sparar vandræði við að skipta um kolefnisbursta á tveimur eða þremur árum. Hins vegar, vegna þess að stjórna burstarlausa mótornum, er mjög mikil nákvæmni krafist. Þar að auki er verð á burstarlausum mótorstýringum einnig hærra. Aftur á móti er DC mótor með burstum og gírlausum, þó að það sé nauðsynlegt að skipta um kolefni bursta, þá er það mjög auðvelt að skipta um kolefni bursta, og stjórnun hreyfilsins er tiltölulega einföld, mótorinn gengur vel og öryggisstuðull er hátt.
