Rafsegulgeislun er helsta uppspretta titrings fyrir marga stóra og meðalstórra mótora
Rafsegulgeislun er helsta uppspretta titrings fyrir marga stóra og meðalstórra mótora. Þar sem rafgeislunin á hreyflinum er afleiðingin af samspili milli rafsegulsviðs hreyfilsins og uppbyggingu hreyfilsins, er rannsóknin á rafsegulsvifrungu hreyfilsins með því að nota kenninguna um segulmagnaðir titringur með kraftmiklu samhengi skilvirkasta leiðin að finna vélrænni titringi hreyfilsins og leysa rafsegultruflanir hreyfilsins. Þar sem rafsegulkrafturinn er spennubúnaður rafsegulsviðs hreyfilsins ákvarðar útreiknings nákvæmni útreiknings nákvæmni rafsegulsviðs hreyfilsins. Því í rannsóknum á rafsegultruflunum hreyfilsins er töluleg greiningartækið oft notað til að reikna út rafsegul hreyfilsins.
ANSYS mótor raf-hitauppstreymi uppbyggingu titringur-hávaða tengi greining er beitt við útreikninga og greiningu á titringi og hávaða mótor byggingu. Það felur aðallega í sér eftirfarandi hlutum: Breytileg greining: þ.mt mótunargreining, samræmd svörunargreining, snúningshreyfingargreining, snúningur, stator, rammahreyfill titringsgreining, stator og grunn titringsgreining, resonance, gagnrýninn hraði greining, tímabundin svörun.
Hávaða greining: titringur hávaði af völdum titrings hreyfla, loftþrýstings hávaða af völdum viftu vélar osfrv.
Multifysics coupling greining: Raf, hitauppstreymi, vökva og skipulagsleg samskipti mótora.
Umsókn um endanlegt frumefni greining hugbúnaður til að hanna mótor uppbyggingu gerir útreikninga niðurstöður fyrir vélknúin vélar nákvæmari og innsæi. Fyrir flókin mótorvirki og breytilegan álagsmynstur eru útreikningarniðurstöðurnar miklu nákvæmari en hefðbundnar reikningsaðferðir.
Greining á kraftbylgju ósamstilltur mótor. Titringur fyrsta hluta ósamstilltur mótor er aðallega titringur 2f1 (tvöföld máttur tíðni), sem aðallega myndast af grundvallarbylgju loftglugganum; seinni hluti titrings tíðni er gagnkvæm samhliða stator og rotor tennur. Aflbylgjurnar sem virka, þau eru aðalþættir rafsegulsviðs. Til að skilja greinilega helstu tíðniþáttarhluta ósamstilltu mótorsins, er það tekin saman sem hér segir: Helstu segulmagnaðir bylgjur í loftgapinu: þar sem Z1 er fjöldi stator tennur, Z2 er fjöldi snúningslota sem er grundvallarhyrndur, skörpum hraða statorins og er samhljómur snúningsins. Hraði hraði.
