Motor stjórnandi tækni þróun stefna
4.1 Mikið öryggi
Vöktun öryggis í gegnum: SBC + MCU vöktunar arkitektúr, háspennu öryggisafrit aflgjafa, öryggis-tengd ökumann flís, alhliða greiningu á IGBT bilun, sjálfstætt öryggi lokun slóð, resolver merki umskráningu sjálfstætt ADC rás, hágæða tveggja rás hár- spenna sýnatöku hringrás, mismunandi gæði Þrír fasa núverandi Hall skynjari er framkvæmd.
4,2, hátt EMC einkunn
Núna er önnur kynslóð af vörum að geta gert Class3, Class4 og síðar EMC mun gera Class5, sem krefst ráðstafana til að vera miniaturized og lægri kostnaður. EMC kjarnastarfsemi er í boði: með betri síunarlausnum, kosta EMC tækjakostnaður kostnað við EMC kröfur. Ef EMC krefst bekkjar5 er rúmmálhlutfallið minna en 5% og kostnaðurinn er minni en 50RMB.
Þróun rannsókna innihalda: "Rafræn stjórna + mótor" kerfi EMC lausn, algerlega tæki EMC einkenni rannsóknir og lausn, "Rafræn stjórna + mótor" kerfi EMC uppgerð vettvang.
4.3, háþrýstingur
Aðallega fyrir fólksbifreiðar er núverandi spenna yfirleitt um 300-400V og geta þróast í mikilli spennu í framtíðinni. Super fljótur hleðsla og eftirspurn eftir orku eru innri aksturshreyflar fyrir háspennu rafknúinna ökutækja. Ef hleðsluspennan er aukin frá 400V til 800V er hægt að stytta hleðslutímann um helming. Þetta stykki verður að uppfæra, rafknúin ökutæki verða vinsæl í framtíðinni og háspenna er þróun þróun. Samsvarandi við þessa þróun mun hönnun innhverfa flytja frá 650V IGBT hönnun til hærri 750V og 1200V IGBT.
4.4, hár máttur þéttleiki
Frá sjónarhóli umbúða er þróun hefðbundinna einföldra nota mát til að fermetra múrsteinn, öfgafullur þunnur form og loks bert DBC / flís form hefur þróast. Rúmmál pakkans verður smám saman með undirbúnaðinum. Árið 2018 eða í framtíðinni getur það náð 1/10 af stærð ársins 2013.
Frá flís vídd til hár skilvirkni og hár gangur mótum hitastig, eins og E3 flís, rekstrar mótum hitastig er 150 ° C, EDT2 flís mótum hitastig má auka í 175 ° C, SIC kísill carbide flís mótum hitastig getur farið yfir 175 ° C, ef E2 Flísorkunarfallið er 1 og síðari tíðnistapið er á milli 0,8 og 0,3 til 0,5, í sömu röð. Notkun SiC tæki getur dregið verulega úr rofi tap, bæta kerfi skilvirkni, draga úr dauða tíma og auka kerfi framleiðsla. Frá heildarhugsun á rafhlöðupakkanum og stjórnandiinni lækkaði heildarkostnaður um 5% og farþegasviðið jókst um 10% frá sjónarhóli alls ökutækisins. Heildar skilvirkni er hægt að bæta með því að nota SiC tæki.
Með þróun tækjabúnaðar og þróun á umbúðum tækni mun kostnaðurinn lækka smám saman.
Hvað varðar stærð vörunnar getur stjórnandi fyrir afhendingu hippocampus náð 18kW / L og máttur þéttleiki seinni farþegafyrirtækisins getur verið 26kW / L. Nýjasta farþegavagnarstýringin getur gert 35kW / L. Í framtíðinni er gert ráð fyrir að SiC-efnin nái virkni þéttleika 45 kW / L.
4.5, tæki sameining og customization
Virkilega örugg, mjög samþætt:
Virkni öryggis, hærri tíðni:
Drive einangrun IC: hagnýtur öryggi, hár samþætting:
Módelþétta hefur verið mjög sérsniðin, jafnvel að samþætta EMC í líkamsþétta. Til dæmis verður EMC Y þéttleiki stjórnandans, sérstakt borð, samþætt í framtíðina. Þetta er mótor stjórnandi sjálft, og framtíðarkerfið breytist einnig í átt að samþættingu.
Ef þú vilt kaupa vélknúið vél, vinsamlegast hafið gaum að orkutækinu Dc mótor.
